TABELLA ORARIA PER IL CONTROLLO DELLA VELOCITA
SCALA HO 1:87 - 1MT= 87 MT.
TEMPI DI PERCORRENZA DEL TRENO PER 1 MT REALE DI TRANSITO SUL
PLASTICO:
62,40 sec | 5 Km/h |
31,32 sec | 10 Km/h |
29,88 sec | 15 Km/h |
15,66 sec | 20 Km/h |
12,53 sec | 25 Km/h |
10,44 sec | 30 Km/h |
7,83 sec | 40 Km/h |
6,26 sec | 50 Km/h |
5,22 sec | 60 Km/h |
4,47 sec | 70 Km/h |
3,91 sec | 80 Km/h |
3,48 sec | 90 Km/h |
3,13 sec | 100 Km/h |
2,85 sec | 110 Km/h |
2,61 sec | 120 Km/h |
2,41 sec | 130 Km/h |
2,24 sec | 140 Km/h |
2,01 sec | 150 Km/h |
1,96 sec | 160 Km/h |
1,84 sec | 170 Km/h |
1,74 sec | 180 Km/h |
1,65 sec | 190 Km/h |
1,57 sec | 200 Km/h |
1,49 sec | 210 Km/h |
1,42 sec | 220 Km/h |
1,25 sec | 250 Km/h |
Qualsiasi altro tempo di percorrenza si puo' trovare secondo la semplicissima formuletta:
Tempo in sec = 313,2 / Velocita' in Km/h
da cui si ricava facilmente che la velocita' in Km/h e' pari a 313,2 diviso Il tempo impiegato a percorrere il metro espresso in sec.
Il cronometraggio del tempo parte quando la loco passa allinizio del metro e finisce quando la loco percorre tutto il mt. Tale unità di misura potrà essere agevolmente visualizzata sul plastico mediante l'inserimento di punti di riferimento. Puo' essere piu' agevole e piu' preciso calcolare i tempi su una distanza maggiore, multipla di un metro e poi dividere il tempo impiegato per percorrerla per il numero di metri utilizzati per creare la base di riferimento.
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